巴林夜空下的萨基尔赛道，引擎的尖啸像潮水一样涌过看台，当方格旗落下，一句“红牛二队绝杀雷诺”彻底点燃了社交媒体，这场比赛没有像人们预料的那样由汉密尔顿一骑绝尘收场，相反，最后十圈的中游缠斗，让所有人从座位上跳了起来，加斯利驾驶着红牛二队的本田赛车，在最后一弯以一个近乎疯狂的晚刹车，死死卡住了里卡多的前进路线，保住了第六名，而另一位“主角”佩雷兹，则用连续五次超车成为全场最耀眼的那个人——他真的点燃了赛场。

赛前，雷诺车队和红牛二队的积分差距只有两分，两支车队在中游集团的竞争早已白热化，雷诺拥有法国厂商的雄厚资源，而红牛二队则被视作“小本经营”的典范，由托斯特老爷子一手打造，里卡多的转会导致了雷诺的野心，奥康的勇气也不容小觑；另一边，加斯利在经过跌宕起伏的赛季后，已经蜕变为极具攻击性的斗士，谁能想到,这一站竟然会以如此戏剧性的方式分出高下？

比赛从一开始就充满火药味，五盏红灯熄灭，加斯利的起步堪称完美，他瞬间从左边的第二排切出，准备抢进一号弯，但奥康的雷诺速度更快，他咬住内线，硬生生吃掉了加斯利的半个车身，外线的佩雷兹没有选择保守，他凶猛地插向里卡多和诺里斯之间，三辆赛车差点在弯心贴在一起，碎片在赛车底板下飞溅，不过所有车手都躲过了事故，现场发出一阵惊叹，前几圈，汉密尔顿照常拉开,但视觉焦点全部集中在中游的拉锯上。

第一次进站换胎很快来临，雷诺以为自己的进站拍得很好，没想到加斯利故意晚停一圈，用undercut策略成功超越奥康，这个操作让雷诺车组人员骂了一声“该死的”，里卡多随即被车队召唤出来，换上新的硬胎，试图在赛道上抢回优势，接下来的几圈，里卡多展示了他“蜜汁”的防守功夫，入弯时故意延迟刹车，挤压加斯利的线路，加斯利被逼得一度两个轮胎上了草地，但年轻人没有退缩，他选择在第十四弯外侧超车，用一个完美的“晚一点、再晚一点”的刹车动作完成了逆袭，那个瞬间，空中飘来橡胶烧焦的气味,似乎整个围场都屏住了呼吸。

正当所有人都以为红牛二队会稳稳带走积分时，佩雷兹杀了出来，这位被称为“保胎大师”的墨西哥车手，在最后阶段像换了一个人，他连续做出最快圈速，从第九位一路狂飙，先后过掉科维亚特、诺里斯、奥康，那一连串干净利落的超越让解说员的声音都沙哑了，第48圈，佩雷兹贴近里卡多，在直道上利用DRS强大的吸进力，几乎贴着雷诺的侧箱飞驰而过，里卡多试图关门，但佩雷兹没有任何犹豫，强行挤进了两车之间的缝隙，完成了一次极限并线，看台上，穿着橙色衣服的墨西哥车迷疯狂挥舞着旗帜,仿佛在庆祝一场胜利。

最后一圈，红牛二队与雷诺的战斗升级到白热化，加斯利领先里卡多不到0.3秒，而佩雷兹已经把差距缩小到0.6秒——他像一只猎隼，随时准备啄食猎物，进入最后一个弯，里卡多拼命走外线，想要出弯获得更好的牵引力，他成功地保持在了加斯利的身后，但是在出弯提速时，里卡多的后轮打滑，赛车猛地甩了一下，不得已松开油门，加斯利抓住机会，率先冲线，后面传来里卡多无线电里沮丧的叹气，冲过终点线，加斯利的声音颤抖着：“我们做到了！我们击败了他们！”而红牛二队的维修区里，托斯特老爷子狠狠挥舞着拳头,眼角泛光。

赛后统计显示，红牛二队在这场比赛拿到了8分，雷诺只有6分，两家车队在积分榜上的位置瞬间逆转，佩雷兹虽然仅列第四，但他的最快圈和超车次数都是全场之最，媒体投票评选的“当日最佳车手”非他莫属，佩雷兹微笑着接受采访时说：“当你看到一台赛车有如此好的平衡时，你会忍不住去疯狂地推向极限，今天的观众很棒，每一次超车都能听到欢呼，这种感觉就是赛道最纯粹的乐趣。”这番话被车迷们解读为“佩雷兹点燃了整个巴林”。

深夜，当灯光渐渐熄灭，围场里的人们还在回放那个绝杀瞬间，红牛二队用一场硬核的战斗证明了小团队的力量，雷诺则只能在失落中吞下苦果，而佩雷兹，这位职业生涯经历过无数次起伏的老将，又一次告诉大家：只要轮胎还有抓地力，就永远不要放弃踩下油门，这才是赛车的魅力,不是吗？